利记网站:城市经济等企业产业链的各个环节都将受益

此次私家车检查周期由10年3次调整为2次，15年后每半年检查一次调整为每年检查一次，大大降低了私家车车主的“检查成本”——不仅节省了时间成本，还节省了经济成本。此举不仅大大方便了私家车车主，而且为我国的汽车消费提供了新的动能。利记网站

汽车产业以其覆盖面广、关联度高、消费驱动强等特点，已成为国民经济的重要支柱产业。影响汽车消费的成本主要有两种，一种是买车的成本，另一种是使用成本。为了刺激和扩大汽车消费，中央和地方政府最近出台了一系列优惠政策。今年7月，商务部等17个部门发布了《关于盘活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，出台了支持新能源汽车购买使用、加快激活二手车市场、促进汽车更新消费、优化汽车使用环境等政策。衡量。

此次私家车检验周期的放宽，相当于降低了车辆使用成本，有望调动消费者购车热情，进一步做大汽车产销“蛋糕”。当这一优惠政策与以旧换新、减税免税等优惠政策叠加时，将产生更大的激励效应，从消费者到车企、城市经济等企业产业链的各个环节都将受益。

当然，新的改革措施不仅放宽了私家车的检验周期，还推动了一系列便民惠民的措施，比如推行网上预约检验;不仅私家车车主是改革的受益者，摩托车车主也是受益者。摩托车最初是在10年内进行测试的。(第6年至第10年每年检查1次)，10年内(第6年和第10年)调整为2次，10年后每年检查1次。