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利记:深化通关便利化和国际海关合作改革
时间:2022/12/1 15:13:10 作者: 来源: 阅读:38 评论:0内容摘要:钦州港东站虽小,但已建成占地1200亩、年吞吐量105万标准箱的钦州铁路集装箱中心站。与中心集装箱站分离的钦州港自动化码头正在吊装中。集装箱的转运可在下船即实现,下船即上船,形成了铁路和码头系统完整的生态共生关系。为充分发挥对东盟开放的区域优势,更好地服务和融入新发展格局,广西不断推进渠道基础设施建设,不断释放发展空间...钦州港东站虽小,但已建成占地1200亩、年吞吐量105万标准箱的钦州铁路集装箱中心站。与中心集装箱站分离的钦州港自动化码头正在吊装中。集装箱的转运可在下船即实现,下船即上船,形成了铁路和码头系统完整的生态共生关系。
为充分发挥对东盟开放的区域优势,更好地服务和融入新发展格局,广西不断推进渠道基础设施建设,不断释放发展空间和潜力。五年来,广西通海铁路干线全部实现电气化。货运列车运行速度从44公里/小时提高到80公里/小时,运输时间减少率接近20%,牵引重量提高到4700吨。干线运输能力比2017年增长6.5%。利记
为支持列车运行,钦州市不断加强港口和航运基础设施建设,加密海上航线网络,完善港口专业服务。近5年来,新开通集装箱航线37条,新增港口吞吐量2000多万吨,集装箱吞吐量106万标准箱。谢立平说。
唐玉流认为,要提高列车运营水平,还需要加强国家物流枢纽和重要物流节点建设,提高江铁海多式联运能力和自动化水平,深化通关便利化和国际海关合作改革,积极建设中国-东盟多式联运联盟。
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